<bdo id="558s4"><optgroup id="558s4"></optgroup></bdo>
<track id="558s4"></track>
<track id="558s4"></track>
    <menuitem id="558s4"><strong id="558s4"><thead id="558s4"></thead></strong></menuitem>

  1. <bdo id="558s4"><optgroup id="558s4"></optgroup></bdo>
    <menuitem id="558s4"></menuitem>
      <tbody id="558s4"><nobr id="558s4"><td id="558s4"></td></nobr></tbody>
    1. <track id="558s4"><span id="558s4"><td id="558s4"></td></span></track>
    2. <bdo id="558s4"></bdo>
      <tbody id="558s4"><span id="558s4"></span></tbody>
    3. 今天是2021年6月20日 星期日,歡迎光臨本站 

      熱點推薦詞:

      常見問題

      怎樣能提高導軌系統穩定性

      文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2016/3/21     瀏覽次數:    

        怎樣能提高導軌系統穩定性的呢?下面我們一起來學習下怎樣能提高導軌系統的穩定性的。

        機床的工作部件移動時,鋼球就在支架溝槽中循環流動,把支架的磨損量分攤到各個鋼球上,從而延長直線導軌的使用壽命。

        為了消除支架與導軌之間的間隙,預加負載能提高導軌系統的穩定性,預加負荷的獲得是在導軌和支架之間安裝超尺寸的鋼球。鋼球直徑公差為±20微米,以0.5微米為增量,將鋼球篩選分類,分別裝到導軌上,預加負載的大小,取決于作用在鋼球上的作用力。如果作用在鋼球上的作用力太大,鋼球經受預加負荷時間過長,導致支架運動阻力增大。這里就有一個平衡作用問題;為了提高系統的靈敏度,減少運動阻力,相應地要減少預加負荷,而為了提高運動精度和精度的保持性,要求有足夠的預加負數,這是矛盾的兩方面。

        導軌系統的設計,力求固定元件和移動元件之間有較大的接觸面積,這不但能提高系統的承載能力,而且系統能承受間歇切削或重力切削產生的沖擊力,把作用力廣泛擴散,擴大承受力的面積。為了實現這一點,導軌系統的溝槽形狀有多種多樣,具有代表性的有兩種,一種稱為哥待式(尖拱式),形狀是半園的延伸,接觸點為頂點;另一種為園弧形,同樣能起相同的作用。無論哪一種結構形式,目的只有一個,力求更多的滾動鋼球半徑與導軌接觸(固定元件)。決定系統性能特點的因素是:滾動元件怎樣與導軌接觸,這是問題的關鍵。

        力求固定元件和移動元件之間有較大的接觸面積,這不但能提高系統的承載能力,而且系統能承受間歇切削或重力切削產生的沖擊力,把作用力廣泛擴散,擴大承受力的面積。為了實現這一點,導軌系統的溝槽形狀有多種多樣,具有代表性的有兩種,一種稱為哥待式(尖拱式),形狀是半圓的延伸,接觸點為頂點;另一種為圓弧形,同樣能起相同的作用。


          聯系人:程經理

          電 話:0555-6723799 / 15955529955

          地 址:馬鞍山市博望區東工業園 

      返回上一步
      打印此頁
      [向上]
      在线看片免费人成视频无毒-图片自拍亚洲欧-欧美Av在线玩弄放荡人妇-亚洲中文字幕一区二区三区-欧美色视频日本片免费